APPEVA - P'tit train de la Haute Somme ©

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Le P'tit train de la Haute Somme
Froissy - Cappy - Dompierre

Nouvelles brèves 2010

18 décembre 2010
Une autre section a été renouvelée avant le stade de Dompierre. La repose s'est achevée aujourd'hui sous la neige.
14 décembre 2010
Le chantier étant terminé dans le Z, la voie a été reposée sur la section renouvelée après l'évitement du Plateau.
07 décembre 2010
Après terrassement, la voie est en cours de repose dans le tiroir haut du Z.
04 décembre 2010
Un châssis Decauville à bogies est en cours de restauration. Il sera reconstruit avec ses bords abattants, identique à ceux utilisés durant la première guerre mondiale par l'armée française. A l'atelier, des bogies Pershing sont en grande révision, tandis qu'à l'extérieur la neige s'est installé durablement de la vallée jusque sur le Plateau où la section de voie en travaux a été terrassée.
02 décembre 2010
Un second chantier de dépose a eu lieu aujourd'hui dans le tiroir haut du Z qui sera entièrement renouvelé. Et la neige a fait son apparition.
21 novembre 2010
Les travaux de voie ont débuté hier avec le démontage d'une section située juste après l'évitement du Plateau. A l'atelier, les mécaniciens bénévoles s'affairent autour du châssis de la Vulcan n°8. Les bielles ont été démontées en vue du levage du châssis. La caisse du tender est revenue après sablage et métallisation dans un atelier extérieur. C'est maintenant la cabine qui est partie au sablage. Dans la menuiserie, la pose du plancher a débuté sur la seconde voiture à plateformes.
16 octobre 2010
Le châssis du tender de la locomotive Vulcan n°8 est en cours de remise en état à l'atelier. La mise en peinture va pouvoir commencer, parallélement à la révision des pièces mobiles (roulement, freinage). Notre menuisier bénévole réalise les dernière finitions sur la nouvelle voiture à plateformes, pour le moment il s'agit de remplacer les vis d'assemblage par des vis définitives en laiton. Un travail de longue haleine. Sur la 3e photo on peut voir la nouvelle voiture garée juste à côté de la voiture verte, également à plateformes, qu'elle remplacera. La structure de la seconde voiture à plateformes est arrivée dans la menuiserie, l'habillage débutera bientôt.
24 septembre 2010
Effervescence au musée de Froissy en ce vendredi soir : France 3 Picardie a installé son camion régie et ses projecteurs pour une émission en direct peu avant 19h. Deux jours avant le festival vapeur de fin de saison, ce fut l'occasion de diffuser un reportage réalisé 15 jours avant sur l'expérience vécue par un amateur ayant participé à une de nos journées vapeurs, mais également de parler de l'association et du train. Bernard Lacaule, un des membres fondateurs de l'association, toujours fidèle au poste 40 ans après, et David Blondin, secrétaire, ont répondu aux questions de Thibaut Rysman. Une intervention de 2 minutes a également eu lieu, toujours en direct, dans le journal télévisé régional peu après 19h. Le reportage sur la journée vapeur a même été diffusé le samedi 25 à midi dans le journal télévisé national.
17 septembre 2010
A l'initiative d'une société évenementielle, répondant à la demande d'une banque qui souhaitait organiser une journée pour ses cadres, un train spécial vapeur a circulé aujourd'hui. Le but du voyage sortait de l'ordinaire puisque 4 mongolfières attendaient les participants après leur arrivée à Dompierre. Il s'agissait de modèles de la société France-Mongolfière et équipées de grandes nacelles.
24 juillet 2010
La structure de la deuxième voiture à plateformes est en construction dans l'atelier, tandis que les finitions de menuiserie et le câblage se poursuivent sur la première. Le portail du tunnel côté village a été nettoyé et les joints des pierres sont en cours de réfection.
11 juillet 2010
La construction de la structure de la seconde voiture à plateformes a débuté avec l'assemblage de la toiture, ici posée sur le châssis construit en début d'année. Le châssis du tender de la 040+T Vulcan a été levé et retourné afin de poursuivre sa restauration. La caisse du tender est partie au sablage dans un atelier extérieur. La nouvelle voiture a fait une apparition en extérieur pour une première séance photos. Il reste encore beaucoup de travail : aménagement intérieur, électricité, toiture. Mais on a déjà une bonne idée du résultat final.
1er juillet 2010
La chaudière ainsi que la cabine de la 040+T Vulcan ont été retirées du châssis. Les dernières mesures nécessaires à l'étude finale pour la construction d'une chaudière neuve ont été prises et la commande a été lancée. Une plateforme Péchot supplémentaire a été restaurée et posée sur deux bogies déjà révisés.
5 et 6 juin 2010
La deuxième édition du stage vapeur a eu lieu les 5 et 6 juin 2010. Le samedi fut consacré à la partie théorique : réglementations, conduite du feu, de l'eau, données techniques, etc. La journée fut bien remplie et riche en échanges entre les stagiaires et J-P. Demailly, le spécialiste chaudière animant le stage. Le dimanche, la 040+T Franco-Belge fut mise en chauffe pour les besoins du stage, en plus de la 040+T Borsig qui assurait le service régulier. La météo fut des plus humide, mais les participants sont repartis pleinement satisfaits de ce week-end de découverte et de pratique.
14 mai 2010
Une fois n'est pas coutume, c'est la 030T Decauville n°5 qui a assuré la traction d'un train spécial vapeur pour un groupe. Elle s'acquitte sans problème de cette tâche vue la longueur du train et elle a de la réserve.
9 mai 2010
L'Assemblée Générale 2009 de l'APPEVA a eu lieu aujourd'hui dans le musée des C.F. à voie étroite.
20 avril 2010
La remise à voitures avait été agrandie il y a plus de dix ans maintenant, mais la dalle béton n'avait pas été prolongée. C'est maintenant chose faite !
07 avril 2010
Suite aux travaux de voie réalisés l'hiver dernier deux passages à niveau ont été construits pour le passage des tracteurs agricoles, avec mise en place de géotextile.
27 mars 2010
Les extrémités de la voiture voyageurs en construction ont été livrées et sont en cours d'ajustage sur la caisse. A l'atelier, le châssis du tender de la Vulcan n°8 a été nettoyé avant révision. Le Coferna T25 a également eu le droit à quelques attentions après son utilisation intensive sur les chantiers voie de l'hiver passé.
06 mars 2010
Aujourd'hui, travaux de finition sur les divers chantiers voie de l'hiver. Bourrage sur l'aiguillage remplacée dans la zone du musée et régalage sur le second chantier du Plateau. Dans la menuiserie, la nouvelle voiture voyageurs a reçu toute ses vitres et c'est le plancher qui va être installé en attendant la livraison des extrémités avec portes qui sont en cours de fabrication dans une menuiserie locale. Profitant du soleil, le nouveau tombereau à essieux a fait une sortie pour quelques photos. Il reste la peinture définitive a appliquer.
27 février 2010
Opération bûcheronnage aujourd'hui avec l'abbatage, peu après le tunnel de Cappy, de 3 arbres ayant un penchant prononcé pour le chemin de fer... L'opération fut facilitée par l'utilisation temporaire d'une patûre voisine. La totalité du bois fut évacuée par le rail, coupé et fendu, le jour même.
25 février 2010
Le chantier de renouvellement de 120m de voie sur le Plateau a été bourré hier et aujourd'hui, tandis que le châssis pour la seconde voiture à plateforme d'extrémité est sorti de l'atelier après mise en peinture. Le tombereau à essieux construit en fin d'année dernière est quant à lui en cours de peinture définitive.
13 février 2010
L'assemblage de la première voiture à plateformes d'extrémité se poursuit dans la menuiserie. Les vitres sont en cours de montage. En gare de Froissy, l'aiguillage a été reconstruit et raccordé dans la semaine. Le ballastage a été effectué dans l'après-midi.
06 février 2010
A ce jour, 260 m ont été dressés et bourrés. Un complément de ballast sera réalisé avant une seconde opération de bourrage.
03 février 2010
Le bourrage du premier chantier de 300 m sur le Plateau est en cours.
30 janvier 2010
Suite aux travaux de terrassement, la repose de la voie est en cours en gare de Froissy Pont. L'aiguillage est encore à reconstruire avec la voie déviée à droite. Et la neige est encore au rendez-vous !
27 janvier 2010
Le deuxième chantier de voie sur le Plateau (reconstruction de 120 m) a été raccordé aujourd'hui.
23 janvier 2010
Des travaux de terrassement ont eu lieu aujourd'hui en gare de Froissy Pont en vue de reconstruire l'aiguillage et le tiroir situés à cette extrémité de la ligne.
16 janvier 2010
Le deuxième chantier voie de l'hiver sur le Plateau a débuté aujourd'hui avec la dépose de 120m de rails. Le terrassement aura lieu le samedi 23 janvier. A l'atelier, la construction d'un châssis de voiture voyageurs est bien avancée, tandis que des travaux de tôlerie sont en cours sur le tender de la Vulcan n°8 avant nettoyage et sablage. Dans la menuiserie, c'est la nouvelle voiture voyageurs en cours de construction qui occupait les bénévoles avec la préparation du plancher.
09 janvier 2010
La neige a disparu, mais le froid est toujours bien présent. C'est avec un vent glacial que la voie renouvelée sur le Plateau a été ballastée aujourd'hui. Le Coferna T25 a assuré les rotations avec les berlines à ballast depuis le stockage près du stage de Dompierre, aidé par le manuscopic d'un de nos membres pour le chargement. La totalité du chantier a pu être ballasté avant la pause repas bien méritée vers 13h.
07 janvier 2010
L'aiguillage remplacé près de la remise à voitures a été raccordé et ballasté aujourd'hui.