APPEVA - P'tit train de la Haute Somme ©

° Page d'accueil
° Horaires
° Tarifs
° Plan d'accès
° Evénements spéciaux
° Quelques photos
° Journée Vapeur
° Boutique
° L'histoire
° Le parcours
° Le musée
° Le réseau en 7"1/4
° Liens
° Bonus
° Venez nous aider !

° Pour l'amateur
  ° Le matériel roulant
  ° Locomotive Vulcan
  ° L'actualité
  ° Nouvelles brèves
  ° Les événements
  ° La galerie photos

° L'association
° Revue Voie Etroite
° Actualité du site

Le P'tit train de la Haute Somme
Froissy - Cappy - Dompierre

Nouvelles brèves

Retrouvez l'actualité du P'tit train sur notre page

Accessible sans inscription.

Archives 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012

1er mars 2014
La vanne cylindrique du régulateur de la locomotive à vapeur Vulcan a été remise en place aujourd'hui après remplacement à neuf de ses segments. L'intérieur de la cabine se repeuple peu à peu. Les tôles de la façade avant ayant été remplacées, il faut refaire les passage des différents tuyau et barres de commande. A l'avant de la chaudière, c'est la porte de boite à fumée qui a retrouvé sa place, ainsi que les supports de la cloche à vapeur et de la turbo-dynamo. Les vannes de prises de vapeur sur le dôme sont également en cours de repose suite à révision.
22 février 2014
La poursuite des travaux voie en janvier n'a pas empéché l'avancement des travaux sur la locomotive à vapeur Vulcan. La repose des commandes de vapeur situées de part et d'autre du dôme a été effectuée. On en profite pour refaire chaque pièces trop usée ou jugée de mauvaise qualité. Les diverses modifications ou réparations effectuées avant la sauvegarde de cette locomotive n'étaient pas toujours du meilleur goût. L'ensemble niveau d'eau et vannes a été révisé également. Leur révision étant terminée, les vannes de prise de vapeur pour les injecteurs ont été remontées en cabine.
25 janvier 2014
110 tonnes de ballast neuf ont été livrées dans la semaine. Elles ont été distribuées aujourd'hui sur les 370 m de voie rénovés en décembre dernier. Dans une ronde bien organisée, le Tatra T24 et ses 4 bennes, chargées grâce à un Maniscopic, ont alimenté l'équipe présente sur le chantier. A 15h, après une pause repas à l'atelier de Froissy, tout avait été distribué. Il faudra maintenant bourrer le ballast sous les traverses afin de bien caler la voie.
18 janvier 2014
L'aiguillage déplacé en gare de Cappy a été raccordé afin de rétablir la circulation sur la ligne.
11 janvier 2014
La repose de la voie étant terminée sur les deux chantiers du Plateau, un autre chantier est entrepris en gare de Cappy. L'aiguille côté Froissy a été déplacée afin d'augmenter la longueur de l'évitement. Cette nouvelle disposition facilitera l'exploitation lors des festivals vapeur où plusieurs trains se croisent dans cette gare.
28 décembre 2013
Les tôles d'enveloppe du foyer ont été mise en peinture dans la cabine de la locomotive à vapeur Vulcan. Le remontage des accessoires en cabine va pouvoir se poursuivre.
21 décembre 2013
Petit à petit la locomotive à vapeur Vulcan reprend forme. La cabine a été reposée aujourd'hui sur le châssis. Ce fut l'occasion d'utiliser notre nouveau camion grue. Ce véhicule, bien équipé, sera très utile pour de telles manutentions. Il a pu être acheté d'occasion auprès de la SNCF.
17 décembre 2013
La repose de la voie se termine sur le Plateau. Plus que quelques mètres avant de raccorder la voie vers le terminus de Dompierre.
11 décembre 2013
Les températures ont nettement baissées, ce qui n'empèche pas la poursuite du chantier de repose de la voie. Le première section est terminée.
03 décembre 2013
La repose de la voie est en cours sur le Plateau. Les traverses neuves sont bien évidemment acheminées par train.
30 novembre 2013
Les travaux de voie ont débuté sur le Plateau, 370 m de voie en deux sections vont être entièrement rénovés. Les rails ont été déposés avant terrassement de la plateforme.
A l'atelier, les vannes de prise de vapeur des injecteurs de la locomotive à vapeur Vulcan, situées en cabine, sont en cours de révision.
23 novembre 2013
Les tôles d'enveloppe ont été ajustées autour de la chaudière de la locomotive à vapeur Vulcan.
09 novembre 2013
Le remontage se poursuit autour de la chaudière de la locomotive à vapeur Vulcan. La chaudière étant maintenant fixée sur le châssis, la tôle du plancher de cabine a été découpée et mise en place.
02 novembre 2013
Notre menuisier en chef termine la reconstruction de deux portes de fourgon Pershing, dans le même temps, deux fourgons sont dans la menuiserie pour remplacement de quelques parties boisées abîmées par le temps. A l'atelier, les tringleries de commande des trappes du cendrier de la locomotive à vapeur Vulcan sont en cours de remontage, tandis qu'à l'extérieur on hiverne les locomotives à vapeur afin qu'elles passent l'inter-saison dans les meilleures conditions.
22 octobre 2013
Un cendrier neuf est en fabrication pour la locomotive à vapeur Vulcan. Il est en cours de montage sur la chaudière qui pourra ensuite être fixée définitivement au châssis. Côté boite à fumée, la colonne d'échappement va reprendre place grâce à la fabrication de brides neuves.
7 octobre 2013
La 030 Decauville était encore en balade le week-end dernier ! Elle a participé à la 2e fête du rail organisée dans l'enceinte du dépôt SNCF de Longueau. Bien que présentée statique sur un camion, accompagnée d'une voiture voyageurs, elle a tout de même était mise en chauffe le dimanche afin de faire entendre son sifflet aux visiteurs ! Nous avons profité de cette occasion pour remettre officiellemet au président de l'ARPDO-Rotonde 80, association organisatrice de cette fête, un bidon provenant du magasin aux huiles du dépôt de Longueau que nous avions dans notre collection.
28 septembre 2013
La cabine de la locomotive à vapeur Vulcan a été reposée sur le châssis, la cheminée provisoirement mise en place, le tender attelé, et on retrouve l'aspect d'une locomotive. La Vulcan va ainsi pouvoir être présentée dans le musée pour le festival vapeur du 29 sepembre où de nombreux visiteurs pourront découvrir l'avancée des travaux.
24 septembre 2013
Après mise en peinture, la fixation de la chaudière de la locomotive à vapeur Vulcan sur le châssis a été réalisée. La porte de boite à fumée a également repris place.
17 septembre 2013
Le matériel en déplacement à St Laurent Blangy est rentré à Froissy aujourd'hui. 6 représentations furent assurées dans une très bonne ambiance. Un public nombreux et ravi à chaque soirée et, par chance, une météo correcte. Rendez-vous est déjà pris pour la 16e édition les 5, 6, 12, 13, 19 et 20 septembre 2014.
15 septembre 2013
Arrivée juste à temps pour la journée Portes Ouvertes dans le cadres des journées du Patrimoine, la chaudière de la locomotive à vapeur Vulcan était au centre des véhicules présentés à l'atelier du P'tit train. Des navettes étaient organisées pour transporter les visiteurs jusqu'à notre atelier, habituellement inaccessible au public. Des visiteurs qui se sont montrés très intéressés par la découverte des coulisses et des travaux que nous réalisons. Ils avaient également la possibilité de s'essayer à la conduite d'un petit locotracteur. Et ce fut un succès.
12 septembre 2013
Aujourd'hui était un grand jour dans la restauration de la locomotive à vapeur Vulcan ! La chaudière neuve a été livrée, accompagnée de l'ancienne, par le constructeur. L'ancienne a été déchargée sur un wagon plat, tandis que la nouvelle a directement pris place sur le châssis de la locomotive. Les travaux vont maintenant pouvoir se poursuivre. Il reste encore de nombreuses pièces à réviser et remonter avant la fin des travaux ! Pendant ce temps, un projet plus modeste faisait son chemin... Le châssis de la draisine à bras ex-Tramway de Pithiviers à Toury a retrouvé ses essieux.
29 août 2013
La 030T Decauville et deux plateformes Péchot ont été transportées par camion aujourd'hui vers St Laurent Blangy, à côté d'Arras, afin de participer pour la 15e fois au Son et Lumières Histoires et Rêves d'Artois. Un spectacle unique que nous vous recommandons !
23 août 2013
La circulation des trains est actuellement quasi quotidienne (repos le lundi). En plus des circulations Diesels, un train spécial vapeur a eu lieu ce matin pour un groupe. Allumage de la Franco-Belge n°10 à 7h00 ! L'occasion de tester la nouvelle turbo-dynamo montée sur cette locomotive. Cet accessoire permet, grâce à la vapeur, de faire du courant afin d'alimenter l'éclairage des lanternes et dans la cabine. Et ça fonctionne ! Il reste à remonter l'échappement.
16 août 2013
Le chassis de la draisine à bras ex-Tramway de Pithiviers à Toury est en cours de restauration. Une fois démonté, ce véhicule à l'air bien léger !
03 août 2013
Les deux bogies du tender DFB sont maintenant terminés et vont pouvoir reprendre leur place...
21 juillet 2013
Pour le plaisir, petite séance photos pour trois de nos locotracteurs fraichement sortis de révision ou de remise en peinture depuis l'hiver dernier. Les "peintres en chef" en profitent pour prendre la pose !
14 juillet 2013
La révision des bogies du tender DFB en cours de restauration se poursuit. Piéces aprés piéces, tout est démonté, nettoyé, repeint, remonté par une équipe de nos jeunes bénévoles.
Le 12 juillet, nous avons signé une convention avec la Fondation du Patrimoine en vue de lancer une souscription pour aider à la restauration de la locomotive à vapeur Vulcan, classée Monument Historique. Vous pouvez effectuer un don, en partie déductible des impôts, via la Fondation du Patrimoine pour participer à ce projet.
30 juin 2013
Un modéliste est venu nous rendre visite aujourd'hui avec plusieurs modèles réduits de sa création. Et de superbes modèles puisqu'ils sont au 1/18e et reproduisent plusieurs véhicules du P'tit train de la Haute Somme, notamment notre 030 Decauville qui a fait connaissance avec son double miniature.
09 juin 2013
Le Socofer T29 est maintenant remonté et opérationnel. La peinture et l'ensemble du câblage électrique ont été rénovés. Il ne manque plus que des vitrages neufs et les marquages sur les traverses de tamponnement.
08 juin 2013
Un nouveau véhicule est arrivé aujourd'hui au P'tit train de la Haute Somme. Il s'agit d'une draisine à bras construite à plusieurs exemplaires pour le Tramway de Pithiviers à Toury (Loiret). Cette draisine était exposée depuis plusieurs années à l'entrée de l'Île d'Oléron où se trouve le Tramway Touristique de St Trojan. Elle est maintenant préservée à Froissy et sera bientôt restaurée.
05 mai 2013
Le spectacle est parfois sur le parking. Un groupe d'amateurs de voitures anciennes nous a rendu visite aujourd'hui. L'occasion d'admirer quelques belles mécaniques.
21 avril 2013
La 6e édition du Trail du P'tit train, organisée par l'AMAAC a eu lieu aujourd'hui, une fois de plus avec une météo très favorable. Plus de 600 participants sont venus découvrir la région, soit en participant au trail, soit en associant la marche et la promenade en train sur une des deux randonnées proposées. Ce fut l'occasion d'un train doublé le matin avec le Coferna T25 et le Billard T31 qui reprenait du service.
13 avril 2013
La remise en service des locomotives a eu lieu ce week-end. Le Socofer T29 est en cours de remontage dans l'atelier. Dans la menuiserie, le plafond de la cabine de la Vulcan a été boisé, tandis que les finitions sont en cours sur le couvert Pershing en cours de rénovation. Le Billard T31 va quant à lui bientot reprendre du service.
07 avril 2013
Le tender DFB a été levé afin d'en extraire les bogies pour révision. La repose des voies d'accès à l'atelier est terminée. La voie est également posée sur la dalle en béton. Le premier train de la saison a circulé aujourd'hui pour un groupe. Ce fut l'occasion pour le Coferna T25 d'emprunter l'aiguille révisée à Dompierre.
16 février 2013
Le remontage des bielles sur la 040 Vulcan est en cours. Plusieurs pièces ont été refaites à neuf ou rectifiées dans un atelier extérieur. En prévision de chantiers de voie futurs, plusieurs centaines de mètres de rails ont été récupérés sur une ancienne ligne SNCF fermée. Plusieurs journées de travail ont été nécessaires pour déposer les rails sur place et préparer leur transport jusqu'à Froissy. D'autres matériels vont être récupérés sur cette ligne. A suivre... Un ballastage complémentaire a également été effectué dans la zone du dépôt, ainsi que la mise en place de gravillons.
19 janvier 2013
Le boisage du couvert pershing en révision se termine. Les portes sont déjà prêtes à être posées. Il restera encore à appliquer la peinture définitive.
09 janvier 2013
Un premier ballastage des voies reposées devant l'atelier a été effectué. Il faut maintenant bourrer le ballast sous les traverses et assurer un bon alignement de la voie.
19 janvier 2013
Le manteau blanc de l'hiver est maintenant bien établi dans la Somme. Ce qui n'a pas empéché quelques bénévoles de venir travailler à Froissy, en privilégiant tout de même les activités intérieures ! Poursuite des travaux d'éclairage et d'isolation dans l'atelier, terrassement final de la voie 3 de l'atelier avant coulage de la dalle béton, boisage du couvert Pershing en grande révision dans la menuiserie. Voici quelques vues extérieures des environs du musée.